野马是我们真正想要的小马车交叉,马自达范会

2019-05-21

在我们开始对这款福克斯车身福特野马LX越野车的绝对无聊之前,我们需要进行一些全面的披露。 1.一位编辑可能会对这款车感到不满。事实上,现在是时候抛弃我们在这件作品上的集体,因为我 - 克里斯托弗史密斯 - 认为这个疯狂的构建是史诗般的。我的同事也是如此,但我计划在西雅图上展示这款疯狂的1991 LX,因为我是一个巨大的拉力赛粉丝,我在车库里有一辆1995 GT敞篷车,正在乞求悬挂升降机和砾石自己的轮胎。

我怀疑有一个1.阴谋要么说服我让我的项目继续下去,要么只买这个。我们喜欢越野跑车:?观看MX-5 变成提升,增压ff-?遇见将保时捷911变成越野拉力赛的人坦率地说,这辆车几乎是我在疯狂的越野野马中寻找的一切。根据卖方的说法,它起初是一款入门级LX,引擎盖下有一个低四缸磨机。

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现在它有一个温和改装的老式5.0升8发动机,配备GT40头,系列凸轮和进气口等。功率未知,但强劲的运行5.0升级和自由流动的排气应该是大约300马力,可能更多一点。但是说实话 - 你没有点击这个功能来阅读引擎。20张照片下面的第一个修改是框架连接器,因为Fox 敞篷车具有放气的沙滩球的结构刚性。

从那里开始,如果升级以获得更好的可调节性,则悬架部件出乎意料地正常。前面的温和的1.5英寸悬挂升降机由简单的垫片提供,而后部的升降机则通过升级的可调节控制臂实现。带有五个凸耳后轴的五凸轮主轴来自2001 ,取代了Fox '上出现的四个凸耳组件,3.73齿轮有助于加速。

显然,轮舱需要更多的空间用于多肉的越野轮胎,所以它们被砍掉并配有挡泥板。内部安装了一个完整的防滚架,用于安全和额外的底盘加固。说到内饰,它几乎内脏,并用床上用品材料完成,以帮助更好地生存元素。那是因为敞篷车顶部也消失了 - 上面唯一的保护来自定制车顶架。

然而,后面有一个立体声系统,全部是为这种特定车辆定制的。伙计们,我喜欢这里。可以基于野马的交叉这么酷吗?

基于福特野马的电动跨界福特野马启发式电动新细节每次充电可达370英里我通过电子邮件向卖家发送电子邮件并了解到它运行和驱动很好,实际上在高速公路上很舒服。这并没有让购买 诱惑消失,卖家的低要价也没有5,500。这是不同的,它很便宜,它是血腥的辉煌,我对卖家非常尊重,因为他自己制造了这辆车。 一个帖子记录了这个项目,但是如果你像我一样奇怪并渴望一辆在泥土中玩耍的小马车,你最好快速行动。

我被告知买家正在排队,是的,这可能包括我。

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