需要更多型号:铃木老板

2019-04-06

铃木的目标是增长,但需要更多的车型才能真正发挥作用。这是铃木澳大利亚老板Tak 坦率观点。在日本品牌家乡滨松推出新款时,告诉网络,澳大利亚市场将不得不大幅改变或公司需要更广泛的范围他的目标是达到5%到6%的市场份额。

我不是一个梦想家,我需要现实。如果我们想要达到这种市场份额与我们现有的型号范围,市场必须改变很多.或者我们需要更多型号,告诉 看好新。有时占该品牌销售额的一半以上,他一定是。但不需要很长时间才能意识到他对自己的前景感到非常兴奋。我们相信这款新车的销量会稳步增长。

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我们并不认真对待任何事情,但我们看到了巨大的潜力。表示,仍有工作要做 - 我们仍在建立这个市场 - 他说中型车,他说品牌必须创造这是一种信心,因此它“被认为与 在同一环境中”他暗示他的组织规模目前很难一次性覆盖所有基地。

铃木系列中的其他车型,如 SX-4跨界车,可能已经在市场营销和意识中滑落,因为新车型我们争辩说,ave推出了。那么要求总公司的新产品是什么。我们要求很多东西,他打趣道。像 这样的两轮驱动车型的车型可以在澳大利亚产生很好的增量,他争辩道。他说,以欧洲为中心的车型,如涡轮增压柴油机,更不用说了。

我们的市场研究并未确定燃油经济性是斯威夫特的一个问题。他同样表示,他并不相信奥拓大小的欧洲制造可以在没有销售成本的情况下陷入困境。如果你是奥迪或宝马,你可以承担从欧洲运输的额外费用。

对尺寸和价格而言,这对汽车来说非常困难。但他有一些中期前景,他热衷于此。更具攻击性的潜力全新车型SX-4舱门风格版本是他想要探索的东西。穿着额外的车身保护和其他化妆品和悬架调整,这款车也是铃木热衷于追求的东西。 也是关于议程,虽然他承认不同的车身风格和动力系统有一段时间了。

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如果我们的欧洲同事热衷于追求涡轮机,我们肯定会考虑它。似乎也是一辆旅行车。目前对铃木迄今为止的进展并不满意。

在创纪录的销售月份之后,今年该品牌在当地上涨了24。6%(11月年初至今),目标是在销售额超过25,000单位的情况下完成日历年。但还有很多工作要做 - 甚至bef新车型开始流动。澳大利亚出售的日本车比德国多 - 这个市场的规模是我们的几倍。我们铃木在欧洲比其他日本品牌有更高的知名度,但我们对于大多数澳大利亚新车购买者来说仍然相对不为人知。

因此铃木在澳大利亚的潜力很大,他热情地说道。阅读最新 新闻和在移动网站上查看您的手机,或PDA .

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