中国将在德国建立其首个欧洲EV电池工厂

2019-03-26

中国电池制造商当代安培科技有限公司将在德国建立其在欧洲的第一个生产基地,同意与宝马签订一项重要合同以供应锂离子电池。

欧洲缺乏自己的生产能力为电动汽车提供动力的电池已经警告说它可能会让汽车行业暴露并过于依赖其他汽车。

周一中国总理访问德国期间签署了建造新工厂的合同。李克强。

图林根州经济事务部长 告诉记者,该项目的第一阶段将投入约2.4亿欧元(2.8亿)。

宝马计划从采购40亿欧元(47亿)的电池这家汽车制造商的采购负责人 表示,未来几年,德国东部爱尔福特的新工厂将获得15亿欧元的资金。

全球最大的电池制造商电动汽车说,新工厂只是它在欧洲的第一步。

我们想为欧洲的所有OEM(制造商)供应主席Robin 。如果图林根项目成功,那么我们可以考虑其他地点。

中国将在德国建立其首个欧洲EV电池工厂

CATL工厂将创造约600个工作岗位,到2022年达到14千兆瓦时的产量.CATL达到12 出货量2017年。

德国总理默克尔表示CATL投资是一个很好的一步,但表示不排除欧洲最终竞争和中国人一起“如果我们能够自己做,那我就不会感到沮丧,&默克尔表示。

VDMA工程行业协会表示,希望投资有助于推动欧洲电池技术的进一步投资。

早些时候宝马投资了部分成本。爱尔福特工厂,但他和Zeng拒绝透露多少。

宝马正在投资细胞研究,但是关于是否自己生产电池的决定尚未确定。 “我不排除它,&他说。

宝马“非常舒服”他补充说,目前有两家电池供应商,但可能会增加三分之一,正在与八家制造商进行谈判。

他如果其他汽车制造商也想投资爱尔福特工厂,那将会很受欢迎。

然而,宝马没有计划与竞争对手戴姆勒(DE)共同购买电池,他说,因为竞争优势可以如果电池提供更大的范围或者可以更快地充电,就可以获得。

戴姆勒说它的策略是购买生产它们的组件。 “我们欢迎CATL决定在德国制造,并正在就此进行谈判,&一位发言人说。

中国将在德国建立其首个欧洲EV电池工厂

雄心勃勃的电动汽车电池生产计划近年来推动锂和钴价格大幅上涨,锂和钴用于稳定和延长锂离子充电电池的寿命,并引发了人们的恐惧关于这些金属供应的安全性。

宝马正在为电池本身采购原材料以转移给电池制造商,特别是钴,目前正在谈判长期合同。

宝马只会签订非人条件和童工合同。被排除在外。它说它不是从刚果民主共和国的矿山采购钴。

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